5月11日下午3时许，S214、S215义乌江东至赤岸段公路工程项目毛竹山隧道左洞在完成最后岩层爆破后，实现左右双向全线贯通，开启了江赤公路项目建设新局面！

作为江赤公路的控制性节点工程，毛竹山隧道右洞总长度为2774米，左洞总长度为2773米，是该项目最长的分离式隧道，隧道最大埋深约280米，单洞设计三行车道。毛竹山隧道全线的顺利贯通为该项目后续工作的提速推进奠定了坚实基础。

经过项目的前期勘察发现，毛竹山隧道周边水文地质条件复杂，洞口围岩稳定性差，加上整条隧道需穿过四处地质断层破碎带，施工过程中多次出现了围岩条件变化、地下水渗漏等突发情况，具有较大的施工难度。

针对这一情况，自隧道开工以来，交旅集团统筹各参建单位，精心组织、合理安排，对隧道长度、断面大小、结构形式等方面进行了综合分析，因地制宜地使用最优方法进行洞口、洞身分区域施工：隧道进出口选择采用端墙式洞门，进口长17米，出口长26m；洞身则选择最大限度地利用围岩自承能力，采用有利于控制超挖、减少围岩扰动的新奥法施工。

同时积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，投入十余台大型机械设备，形成挖、装、运、锚、衬等多条机械化作业线，确保隧道施工稳步推进。全面采用信息化管控系统，通过隧道工序机械化配套作业，逐步替换隧道施工现场作业人员，这在目前常态化的疫情防控形势下，实现了疫情防控与施工不停步的“两手抓”。

防疫不松劲，发展不停步。经过20个月不停歇地紧张挖掘以及参建者的日夜奋战，最终迎来了毛竹山隧道的顺利贯通。下一步，交旅集团将继续担当奋进，紧抓有利时机，在保障疫情防控、安全质量的前提下更加高效快速推进项目建设，力争早日实现江赤公路全线顺利通车。

项目简介：

规划省道S214、S215义乌江东至赤岸段公路工程是《浙江省义乌市公路水路交通建设规划》（2004～2020）中“两高（速）、三通（道）、六连、十射”的“二通（公路外环）”，起点位于江东街道青岩刘村附近，终点位于赤岸镇后山村东北接义乌至武义公路，路线全长17.588km，项目计划工期36个月，项目建成后将全面打通江东至赤岸交通大动脉，强化城郊周边区域衔接缓解城市交通拥堵，同时对增强项目沿线现代物流区域协调发展打造特色文化旅游等具有重要意义。