焊接的火花四溅，照明的灯光交聚，机械设备马力全开......夜晚的工地宛如白昼，随处可见工人们紧张忙碌的身影，一片热火朝天的施工场面。这正是交旅集团各在建交通项目挑灯夜战，赶抢进度的施工现场。

为确保项目进展如期完成，交旅集团积极主动作为，一方面建立项目清单一张图管理模式，把任务分解到周、安排到天、具体到点，明确责任单位和责任人，另一方面抢抓晴好天气，在保证安全及不扰民的前提下协调各参建单位开展夜间施工。

义永公路项目截至目前焦山隧道已贯通，枫坑隧道开挖支护约750m，隧道工程已完成26%。由于隧道施工受昼夜影响小，为实现2022年工程完工的任务目标，义永公路项目采取24小时三班倒制度，日夜交叉循环作业，同时应用多臂凿岩机、湿喷机械手等多种隧道机械化装备，做到人停机不停，提高施工效率。项目管理人员为确保工程质量、施工安全，坚持领导带班作业制度，坚守一线严格把控各项数据，施工人员严格遵守施工工艺，既分工明确、各司其职，又团结协作、合力攻坚，一线施工忙碌而有序地进行着。

江东至赤岸段公路自开工以来路基累计完成7.30%，桥梁累计完成11.18%，隧道累计完成9.88%。为确保义东互通桥梁工区、牛山尖隧道、大坑山隧道等节点工程保质保量如期完成，施工单位针对隧道施工特点，夜间对牛山尖隧道进行开挖施工，监理实时现场监督。义东路互通主线桥第一联底腹板浇筑作业日夜不停歇，监理联合施工单位夜间巡视检查大坑山二衬施工，根据实际进度及时调整施工方案。

国贸大道与环城南路互通工程累计完成总工程量的72.7%。集团一方面多次会同各参建方召开协调会制定贴合实际的施工计划，合理制定倒排计划，绘制紧抓工期方案蓝图；另一方面实行施工三班倒值班机制，机械连轴转，抢抓有利天气，加班加点组织夜间施工，奋力追赶进度。

临安至苍南公路佛堂至上佛路段路基挖方已完成163500m³，占62%，路基清表完成12万㎡，占100%。临苍公路桥梁复杂、结构物多、工期紧，为此要求参建单位按照“大雨小干，小雨大干，无雨抢着干”的大方针，在确保质量安全的前提下，发扬落实“5＋2”、“白加黑”精神，施工队连夜开动，工人们在各个作业面挑灯夜战、挥汗如雨，24小时不间断施工，在梅雨季的空隙里抢进度。

江东连接线开工以来路基累计完成60.3%，路面累计完成3.56%，桥梁累计完成51.8%，隧道累计完成5.84%。江东连接线项目作为省重点工程，施工任务重、质量要求高、工期压力大、制约因素多，为强化夜间施工的安全作业和质量管理工作，项目管理人员时刻坚守一线，协调组织施工班组开展夜间作业，保证梁板预制场夜间的有序施工，争取完成年底主线贯通的任务。

商城大道提升改造工程使命必达，采用分段同步施工、工人轮班种植、夜间不间断施工等方式抢抓种植黄金期。同时合理调配机械、材料与人员，利用发电机提供照明，在夜间增派人手，加班加点仅用30个小时提前完成绿化样板示范段，成功完成了“48小时内完成绿化样板示范段”的任务。

齐心协力共奋进，大干抢干勇担当。交旅集团上下正以高昂的斗志，以分秒必争的实干劲头，投身大干热潮，全面采取昼夜不间断施工及夜间巡查督导模式，战高温抵酷暑，狠抓项目推进，向着目标节点全力冲刺。